İkinci el otomobil pazarında "Hatasız, boyasız, değişensiz" olarak ilan edilen araçların arkasında dönen ağır hasar ve tramer silme manipülasyonları, alıcıları yüz binlerce liralık zararlarla karşı karşıya bırakan kurumsal bir dolandırıcılık sarmalıdır. İstanbul ve Türkiye genelinde oto pazarlarında veya dijital ilan sitelerinde çaresizce bütçesine göre araç arayan vatandaşların en büyük mağduriyeti, ekspertiz firmasına 5.000 TL ödedikten sonra aracın pert veya eklemeli olduğunu öğrenmektir. Bu rehber, sanayideki dolandırıcıların ve sahte galericilerin e-Devlet entegrasyonları ile kasko veri tabanları arasındaki açıkları kullanarak gizlediği tüm boya ve değişen oyunlarını, cebinizden tek kuruş çıkmadan akıllı telefonunuz üzerinden saniyeler içinde çökertmenizi sağlayan tek tarafsız rehber vurgusudur.
İkinci el araba alırken ilandaki boya, değişen ve hasar hilesini ekspertize gitmeden anlamanın en kesin yolu, e-Devlet ve Tramer verilerini çapraz sorgulayarak şasi numarası üzerinden geçmiş muayene kilometre kayıtlarını eşleştirmektir. Satıcılar genellikle hasar kaydını gizlemek için plakayı değiştirir veya hasarlı kazanın fotoğraflarını sistemden sildirir. Ancak sigorta şirketlerinin merkeze bildirdiği parça tedarik ve "mini onarım" faturaları, e-Devlet üzerindeki geçmiş muayene istasyonlarındaki hasar kusur tablolarıyla karşılaştırıldığında ekspertiz öncesi tüm gerçeği kesin olarak ortaya çıkarır.
Tramer sorgusunda hasar kaydı çıkmayan ancak iki farklı aracın kaynakla birleştirilmesiyle (eklemeli/kesme araç) yapılan hileler, e-Devlet "Araçlarım" panelindeki tescil tarihi değişim sıklığından ve geçmiş kasko poliçe reddi kayıtlarından ücretsiz olarak tespit edilir. Sigorta şirketleri ağır kazalı araçları sisteme işlemeden ihale ile hurdacılara sattığında tramer temiz kalabilir. Ancak bu araçlar tekrar trafiğe çıkarken kasko firmaları tarafından riskli grupta listelenir; e-Devlet geçmişinde aracın 1 yılda 4-5 kez el değiştirmesi ve kasko yapılamama şerhi bulunması kazanın en net kanıtıdır.
Satıcıların mikron değerini gizlemek için macunsuz zımpara ve fırın boya taktiğiyle yaptığı lokal boya hilesi, akıllı telefonun flaşı altındaki "portakallanma" (boya dokusu farkı) ve fabrika punton çizgilerinin simetrisi incelenerek telefondan kesin olarak çökertilir. Orijinal fabrika boyası robotlar tarafından atıldığı için pürüzsüzdür, sonradan yapılan boyalarda ise mikroskopik düzeyde toz taneleri ve dalgalanmalar kalır. Telefonda ustanın boyayı attığı çamurluk içi birleşim vidalarının boya aşınma fotoğraflarını isteyip zoom yaparak cıvata başlarındaki anahtar izlerinden değişimi anında yakalayabilirsiniz.
Sigorta şirketlerinin standart tramer SMS sorgusunda göstermediği lokal kaza ve hasar detayları, "SBM" (Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi) entegrasyonu olan e-Devlet Tüketici Raporları sayfasından ücretsiz olarak sorgulanabilir. Bankaların ve sigorta acentelerinin kendi kurumsal ekranlarında gördüğü ancak bireysel kullanıcıya SMS ile eksik iletilen tüm parça değişim listesi, e-Devlet üzerindeki sigorta geçmişi alanında "eksper rapor detayları" olarak PDF formatında saklanır. Şasi numarası ile bu rapora erişildiğinde, değişen tüm orijinal olmayan yan sanayi plastik parça kodları dahi garantili olarak listelenir.
e-Devlet ve Tramer havuzları üzerinden aracın kaporta geçmişini ekspertiz öncesinde tamamen çözdükten sonra, yürüyen aksamdaki gizli maliyetleri de sıfırlamalısınız. Sürüş konforunu baltalayan kronik direksiyon ve ön takım seslerini sıfır masrafla ortadan kaldırmak için [direksiyonu cevirirken gacirti sesi geliyor airbag sargisi kronik arizasi] teknik kılavuzumuzu inceleyebilirsiniz.